Geometria
Формула-1: коротко о главном
23.07.2015
Для тех, кто не домчал до этой новости на
гоночном болиде, а все еще в пути: нас ждет большое событие - Формула-1! Гран-при России состоится на Сочи Автодроме уже с 9 по 11 октября. Посетить это событие можно с туристической компанией «География» [ https://vk.com/club42732965 ] , а пока трассу готовят, а для вас покупают билеты и резервируют гостиницы - предлагаем изучить историю Формулы 1 и основные правила!
История
FIA Formula One World Championship) - это чемпионат мира
по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами. Первый чемпионат мира Формулы-1 прошёл в теперь уже далеком 1950 году. Тогда его выиграл итальянец Джузеппе Фарина на Альфа Ромео.
А вот российский зритель увидит «королевские
гонки» еще не скоро: первые планы по проведению Гран-при на территории России относятся ещё к советским временам. В 1982 году глава Формулы 1 Берни Экклстоун провел переговоры с генеральным секретарем ЦК КПСС Леонидом Брежневым о проведении Гран-при СССР Формулы 1, но беседа результатов не дала.
Alfa Romeo 159. Гран-При Испании 1951, победный финиш
Хуан-Мануэля Фанхио
И только 9 октября 2010 года были согласованы
условия контракта на проведение Чемпионата мира в Сочи. В 2012 году зрителей ждало невероятное шоу с участием исторических автомобилей Формулы 1 и представителей российского автоспорта, а в 2013 году ход строительства трассы оценил сам глава FORMULA 1 Берни Экклстоун.
22 апреля 2013 года фрагмент будущей трассы
для 2014 FORMULA 1 ГРАН-ПРИ РОССИИ испытали действующий чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель и бывший пилот команды Red Bull Racing Дэвид Култхард.
10-12 октября 2014 года успешно прошел первый
в истории России Гран-при Формулы 1. Его участники высоко оценили уровень подготовки и организации мероприятия. Около 150 тысяч человек посетили Сочи Автодром за время гоночного уик-энда.
Берни Экклстоун: «Очень хороший автодром,
всё, что мы хотели, было сделано, мы довольны. Хочется также отметить и церемонию открытия Гран-при России, которая оказалась под стать уровню самого действа. Парад пилотов, шоу-балет «Тодес», казачья танцевальная группа, флаг России длинной в 450 метров – и венчало все это великолепное действо шоу в исполнении пилотажной группы «Русь».
Льюис Хэмилтон: «Я наслаждался уик-эндом
в России, это отличное место. Мне здесь очень понравилось, и я очень рад, что стал победителем первой гонки. Болельщики тут великолепны – я не знал, что так много людей в России следят за нашим спортом, но трибуны были заполнены и люди выглядели счастливыми! Организаторы тоже отлично поработали – с трассой, покрытием и всем мероприятием. Я снимаю шляпу перед ними».
Джон О'Брайен, редактор Professional Motorsport World
Magazine: «Гран-при России – одно из лучших добавлений в календаре Формулы 1. Автодром с хорошими техническими аспектами удостоился похвалы всех лучших гонщиков Формулы 1, став одной из самых требовательных трасс по части настройки автомобилей. Проект был реализован на очень высоком уровне, привлек множество инвестиций и в целом был просто фантастическим».
Себастьян Феттель: «Трасса в Сочи – это
уникальный автодром, единственная трасса в календаре, расположенная в Олимпийском парке. Что касается ее конфигурации, конечно, у нее есть общие черты с другими. Возможно, лучше всего сравнивать с Сингапуром. Но в отличие от Марины-Бей, у нее более плавная конфигурация, она гораздо быстрее. Некоторые отрезки напоминают мне участки трасс в Корее и Абу-Даби. В целом, я считаю, что это удачное сочетание поворотов с разными характеристиками. Некоторые из них довольно сложные, но это именно то, что нужно гонщикам».
Фернандо Алонсо: «Трасса в Сочи получилась
довольно необычной, к тому же, я и не думал, что в России у Формулы 1 столько болельщиков. Также меня удивил довольно приличный уровень сцепления с дорожным полотном, что очень непривычно для новых автодромов. Это помогло мне быстро освоиться на трассе и выучить ее конфигурацию».
Общие
правила
- Каждая команда сама создаёт шасси для
своего болида.
- От каждой команды в каждом Гран-при должны
выступать два гонщика. Раскраска машин должна быть одинаковой.
- Гран-при проводится с пятницы по воскресенье
(за исключением Гран-При Монако, где свободные заезды производятся в четверг) и состоит из свободных заездов, квалификации и гонки.
- За первые 10 мест на финише гонки пилоты
и команды получают очки по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
- Очки, набранные пилотами в гонке, прибавляются
к их счёту в борьбе за титул чемпиона мира, а также к счёту их команд в борьбе за Кубок конструкторов.
Чемпионат мира «Формулы-1» проводится каждый
год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус Гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. Принимают участие как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1,
используют на Гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства.Задача команды - иметь в своем арсенале быстрого и опытного пилота, обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, «с нуля» спроектировать и сконструировать болид.
Болиды участников чемпионата должны соответствовать
специальному техническому регламенту «Формулы-1» и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной автомобильной федерации FIA.
Кстати, интересный факт. В пелотоне Формулы-1
до сезона 2014 года не было болида под номером 13: после 12-го сразу шел 14-й. Поскольку в Европе в число несчастливых входят большей частью нечётные числа (например, для итальянцев несчастливым считается число 17), то вплоть до 1970 года на некоторых Гран-при (в 1970 — только на Гран-при Италии) участники получали только чётные номера. Всего в чемпионате мира номер 13 использовали шесть человек.
Трасса
в Сочи в цифрах
215 км/ч - средняя скорость для болида "Формулы-1";
320 км/ч - максимальная скорость для болида
"Формулы-1";
18 поворотов - из них 12 правых и 6 левых;
96,9 секунды - скорость прохождения круга
для болида "Формулы-1";
13-15 метров - ширина трассы;
5853,7 метра - длина трассы
650 метров - прямой участок для максимальной
скорости.
Календарь:
Официальный сайт промоутера 2015 FORMULA 1 ГРАН-ПРИ
РОССИИ ЗДЕСЬ [ http://sochiautodrom.ru/ ] .
Как побывать на Формуле-1 и не переплатить,
узнайте ЗДЕСЬ [ https://vk.com/club42732965 ] .
гоночном болиде, а все еще в пути: нас ждет большое событие - Формула-1! Гран-при России состоится на Сочи Автодроме уже с 9 по 11 октября. Посетить это событие можно с туристической компанией «География» [ https://vk.com/club42732965 ] , а пока трассу готовят, а для вас покупают билеты и резервируют гостиницы - предлагаем изучить историю Формулы 1 и основные правила!
История FIA Formula One World Championship) - это чемпионат мира
по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами. Первый чемпионат мира Формулы-1 прошёл в теперь уже далеком 1950 году. Тогда его выиграл итальянец Джузеппе Фарина на Альфа Ромео.
А вот российский зритель увидит «королевские
гонки» еще не скоро: первые планы по проведению Гран-при на территории России относятся ещё к советским временам. В 1982 году глава Формулы 1 Берни Экклстоун провел переговоры с генеральным секретарем ЦК КПСС Леонидом Брежневым о проведении Гран-при СССР Формулы 1, но беседа результатов не дала.
Alfa Romeo 159. Гран-При Испании 1951, победный финиш
Хуан-Мануэля Фанхио
И только 9 октября 2010 года были согласованы
условия контракта на проведение Чемпионата мира в Сочи. В 2012 году зрителей ждало невероятное шоу с участием исторических автомобилей Формулы 1 и представителей российского автоспорта, а в 2013 году ход строительства трассы оценил сам глава FORMULA 1 Берни Экклстоун.
22 апреля 2013 года фрагмент будущей трассы
для 2014 FORMULA 1 ГРАН-ПРИ РОССИИ испытали действующий чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель и бывший пилот команды Red Bull Racing Дэвид Култхард.
10-12 октября 2014 года успешно прошел первый
в истории России Гран-при Формулы 1. Его участники высоко оценили уровень подготовки и организации мероприятия. Около 150 тысяч человек посетили Сочи Автодром за время гоночного уик-энда.
Берни Экклстоун: «Очень хороший автодром,
всё, что мы хотели, было сделано, мы довольны. Хочется также отметить и церемонию открытия Гран-при России, которая оказалась под стать уровню самого действа. Парад пилотов, шоу-балет «Тодес», казачья танцевальная группа, флаг России длинной в 450 метров – и венчало все это великолепное действо шоу в исполнении пилотажной группы «Русь».
Льюис Хэмилтон: «Я наслаждался уик-эндом
в России, это отличное место. Мне здесь очень понравилось, и я очень рад, что стал победителем первой гонки. Болельщики тут великолепны – я не знал, что так много людей в России следят за нашим спортом, но трибуны были заполнены и люди выглядели счастливыми! Организаторы тоже отлично поработали – с трассой, покрытием и всем мероприятием. Я снимаю шляпу перед ними».
Джон О'Брайен, редактор Professional Motorsport World
Magazine: «Гран-при России – одно из лучших добавлений в календаре Формулы 1. Автодром с хорошими техническими аспектами удостоился похвалы всех лучших гонщиков Формулы 1, став одной из самых требовательных трасс по части настройки автомобилей. Проект был реализован на очень высоком уровне, привлек множество инвестиций и в целом был просто фантастическим».
Себастьян Феттель: «Трасса в Сочи – это
уникальный автодром, единственная трасса в календаре, расположенная в Олимпийском парке. Что касается ее конфигурации, конечно, у нее есть общие черты с другими. Возможно, лучше всего сравнивать с Сингапуром. Но в отличие от Марины-Бей, у нее более плавная конфигурация, она гораздо быстрее. Некоторые отрезки напоминают мне участки трасс в Корее и Абу-Даби. В целом, я считаю, что это удачное сочетание поворотов с разными характеристиками. Некоторые из них довольно сложные, но это именно то, что нужно гонщикам».
Фернандо Алонсо: «Трасса в Сочи получилась
довольно необычной, к тому же, я и не думал, что в России у Формулы 1 столько болельщиков. Также меня удивил довольно приличный уровень сцепления с дорожным полотном, что очень непривычно для новых автодромов. Это помогло мне быстро освоиться на трассе и выучить ее конфигурацию».
Общие правила
- Каждая команда сама создаёт шасси для
своего болида.
- От каждой команды в каждом Гран-при должны
выступать два гонщика. Раскраска машин должна быть одинаковой.
- Гран-при проводится с пятницы по воскресенье
(за исключением Гран-При Монако, где свободные заезды производятся в четверг) и состоит из свободных заездов, квалификации и гонки.
- За первые 10 мест на финише гонки пилоты
и команды получают очки по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
- Очки, набранные пилотами в гонке, прибавляются
к их счёту в борьбе за титул чемпиона мира, а также к счёту их команд в борьбе за Кубок конструкторов.
Чемпионат мира «Формулы-1» проводится каждый
год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус Гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. Принимают участие как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1,
используют на Гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства.Задача команды - иметь в своем арсенале быстрого и опытного пилота, обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, «с нуля» спроектировать и сконструировать болид.
Болиды участников чемпионата должны соответствовать
специальному техническому регламенту «Формулы-1» и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной автомобильной федерации FIA.
Кстати, интересный факт. В пелотоне Формулы-1
до сезона 2014 года не было болида под номером 13: после 12-го сразу шел 14-й. Поскольку в Европе в число несчастливых входят большей частью нечётные числа (например, для итальянцев несчастливым считается число 17), то вплоть до 1970 года на некоторых Гран-при (в 1970 — только на Гран-при Италии) участники получали только чётные номера. Всего в чемпионате мира номер 13 использовали шесть человек.
Трасса в Сочи в цифрах
215 км/ч - средняя скорость для болида "Формулы-1";
320 км/ч - максимальная скорость для болида
"Формулы-1";
18 поворотов - из них 12 правых и 6 левых;
96,9 секунды - скорость прохождения круга
для болида "Формулы-1";
13-15 метров - ширина трассы;
5853,7 метра - длина трассы
650 метров - прямой участок для максимальной
скорости.
Календарь: Официальный сайт промоутера 2015 FORMULA 1 ГРАН-ПРИ
РОССИИ ЗДЕСЬ [ http://sochiautodrom.ru/ ] .
Как побывать на Формуле-1 и не переплатить,
узнайте ЗДЕСЬ [ https://vk.com/club42732965 ] .
0
Комментарии