Lifestyle: лонгборд-культура

Популярность лонгборд-культуры в Петербурге
продолжает расти, поэтому Цинист решил осветить историю лонгбордов и узнать, где и как в нашем городе лучше кататься.
[ //www.youtube.com/embed/NU0B1HKtMnw?wmode=opaque ] Карвинг/Круизинг

Данный стиль является самым популярным
среди райдеров мира, в связи с чем разнообразие длины и формы досок-круизёров, существующее сейчас, просто поражает. Круизёры рассчитаны на большие скорости, гладкую езду и плавное выписывание дуг по асфальту. Обычно имеют округленный боковой профиль. На такой доске можно босиком покатить в сторону пляжа или же с удовольствием прокатиться до продуктового.

Даунхилл/Хилл-бомбинг

Эти лонгборды рассчитаны на спуски на высокой
скорости, но не той, что привычна для большинства лонгбордистов, а той, что превышает 90 км/ч . Даунхилл-лонгборды имеют жесткую доску, мощные, специально созданные для даунхилла подвески, которые обеспечивают высокую стабильность при спуске, и мягкие низкопрофильные колеса. На даунхилл решаются только самые безумные райдеры, которые, однако, никогда не соберутся на спуск без мотоциклетного шлема и кожаного комбинезона .

Слалом

Слаломные доски с виду несильно отличаются
от круизёров. Это средней длины доски (60-70 см) в форме “рыбки” или “лодочки”. Отличие же у них состоит в конструкции доски и в подвесках и колесах. Слаломные доски представляют из себя сэндвич из деревянного или пенного клина с торсионной оплеткой из стекло-углеволокна и красивыми буквами GS или, к примеру,GO, RACE. Для слаломных досок используют достаточно узкие подвески (100мм) и колеса “square profile” - квадратные колеса (если смотреть сбоку), используются, чтобы исключить боковое скольжение.На слаломных досках ездят быстрым зиг-загом. Также для райдеров на слаломных досках устраивают соревнования по слалому – скоростному объезду цепочки слаломных конусов.



Последние несколько лет лонгборд-культура
в Петербурге начала обретать свои особенные черты. Количество райдеров растет в геометрической прогрессии, ровно как и количество фестивалей и контестов, большинство которых проходит в парке 300-летия. Чтобы получить более целостное представление о развитие лонгборд-культуры в Петербурге, я решил пообщаться с первыми в Петербурге производителями лонгбордов, ребятами из проекта “Динамика”.


Опишите вкратце процесс создания доски.

Процесс создания начинается с того, что
мы рано утром едем на верфь и покупаем там части яхт и кораблей. После мы везем их к себе в мастерскую и пилим по новой форме, берем трафарет, обводим его и выпиливаем электролобзиком, наклеиваем шкурки. В среднем на 1 доску уходит один день.
Потом мы отдаем доски художникам (их у нас
6), и они творят с ними все, что им подскажет их фантазия. Остаётся только покрыть их лаком.

Как вы начали это дело?

У моего друга был день рождения, и я очень
долго думал, что же ему подарить. Решил подарить ему доску, сделанную своими руками. Два дня выпиливал из куска фанеры деку, на которой изобразил глаз. Чуть позже появилось желание и дальше делать доски, так всё и началось.


Какой стиль езды вы предпочитаете?

Исключительно динамичный стиль катания.
Смысл его заключается в том, что ни одно препятствие на твоем пути не замедляет твое движение, а только прибавляет скорости.

Где в Питере лучше кататься?

В Петербурге огромное количество спотов
для лонгборда, начиная с центра и заканчивая пригородом. Главное - смотреть по сторонам.
Ещё круто катать в районе Озерки в ночное
время, это единственная горка в нашем равнинном городе.

Какие доски в Питере чаще всего покупают?

Чаще всего в Питере покупают доски, которые
оказываются неудобными для их владельцев. Новые райдеры редко знают, на каких досках лучше кататься по нашим дорогам. Некоторые ведутся на такие модные слова, как "кик тейл" и "дроп тру".

Но все больше людей понимает, что красивые
слова быстрей ездить не помогают, и покупают реально быстрые доски.


Что вы посоветуете начинающему райдеру?

Не вестись на модные слова! Не покупать
готовые комплекты и не жалеть деньги на первый комплект! Классную доску можно собрать за 8000. И самое главное – кататься, кататься и кататься, ну а на каких досках - вы уже знаете.

P.S. тому, кого действительно интересует
история калифорнийских райдеров, советую посмотреть фильм "Короли Догтауна".